(Clearwisdom.net) – Für große Entfernungen scheinen in China Bahnreisen die beste Wahl zu sein. Aus geographischen Gründen benutzen Falun Gong Praktizierende der südlichen Provinzen wie Hainan, Guangxi und Guangdong gern D-Züge, wenn sie nach Beijing fahren, um dort für Gerechtigkeit zu appellieren.

Unter den Anweisungen, die vom „Büro 610″ gegeben werden (ein Büro, das speziell zur Verfolgung von Falun Gong im Juni 1999 ins Leben gerufen wurde. Es hat absolute Macht über jede Verwaltungsebene der Partei und auch über alle anderen politischen und juristischen Systeme), haben alle Bahnstationen Nachricht erhalten, nach Menschen Ausschau zu halten, die per Bahn nach Beijing reisen, vor allem nach Falun Gong-Praktizierenden. Wenn irgendwelche Falun Dafa Praktizierende gefunden werden, wird sofort ein Bericht zum „Büro 610″ geschickt, das dann durch sein elektronisches System die Ausweise der Praktizierenden, Fotos und weitere Details zu den Zug-Inspektoren und jeder Polizeiwache an der Strecke weitersendet, um sie so besser abfangen zu können. Der K5 Express von Nanning nach Beijing ist sehr typisch für diese Vorgehensweise. Inspektoren und Bahnbeamte nutzen die normalen Routine-Checks für „verbotene Artikel“, um nach Fahrgästen zu suchen, die Materialien über Falun Gong mit sich führen. Gegenwärtig gibt es keine offizielle Liste über die genaue Anzahl von Praktizierenden, die verhaftet wurden oder auf diese Weise verfolgt wurden.

Die Eisenbahnbehörde von Liuzhou hat ihre eigenen Anordnungen, die dem „Büro 610″ sehr entgegenzukommen scheinen, wenn es um Falun Gong Praktizierende geht. Nach unseren Aufzeichnungen sind wenigstens 10 Mitglieder von den Familien der Angestellten verhaftet worden und in Zwangsarbeitslager interniert worden. 8 von ihnen wurden zu sehr langer Haft verurteilt. Genaue Angaben haben wir nicht, da das „Büro 610″ alles mit hoher Vertraulichkeit behandelt. Viele Praktizierende, die wegen des Ausübens von Falun Gong gezwungen wurden, ihre Anstellung bei der Bahn aufzugeben, wurden selbst danach noch weiter verfolgt.

Das „Büro 610“ führte zur Intensivierung ihres Programms, mit dem es Praktizierende zwingen will, Falun Gong aufzugeben, zwei Gehirnwäsche-Klassen ein, eine im März und eine im September 2001, jeweils in den Städten Nanning und Guilin. Die Eisenbahnbehörde teilte jedem in Haft befindlichen Dafa Praktizierenden zwei Männer zur Beaufsichtigung zu. Den Praktizierenden war nicht erlaubt, Anrufe zu tätigen, alleine auszugehen oder miteinander zu reden. Jeden Tag wurden sie gezwungen, an stundenlangen Sitzungen teilzunehmen, in denen sie Videos, in den Falun Gong beschimpft wurde, ansehen mussten oder diffamierende Schriften lesen mussten. Danach wurden sie gezwungen Erklärungen zu unterschreiben, die die Übungspraktik von Falun Gong anprangern.

Zhou Heping, Leiter der Eisenbahnbehörde und Mitglied des „Büro 610″, wurde wegen seiner „Leistungen“ bei der Verfolgung von Falun Gong nominiert, die Abteilung bei einer „Tagung der Leiter“ in Beijing zu vertreten. Die Eisenbahnbehörde Liuzhou wurde bei der Konferenz mit dem Titel einer „fortschrittlichen Einheit“ geehrt.

Während der Monate von Juli bis August 2001 suchte ein Zyklon das Eisenbahnnetz von Liuzhou heim und verursachte große Fluten, Erdrutsche, Entgleisungen sowie Schäden an acht Lokomotiven. Das ganze Eisenbahnnetz war für insgesamt 210 Stunden unterbrochen. Die Eisenbahnbehörde erlitt große finanzielle Verluste.